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うーん、今日はとても寒い一日。そして、雨...。
お客さんのほうも、少なめな一日でしたが、先日徳島を案内していただいた、おっちゃんが遊びにきてくれました。 自転車雑談、楽しかったです。 また、徳島へ走りに行きたいですなぁ~。 その後は、注文いただいていた自転車の組み立てを見たいという希望がありまして、 「今日は雨で暇そうだからこれからいいですか?」 と電話をいただく。 そして、そのまま組み立てへ。 大学生の男の子なのですが、お話してると、徳島出身だとのこと。 おぉー、今日はなんだか徳島dayかぃ~♪ さてさて、こんな雨の寒い一日は、やっぱローラー台でしょ! ![]() ELITE MAGコンセプト エラストGEL 23,000円(税込) ロードバイクの本場のMADE IN ITALY。 5段階負荷調整。エラストGELローラーが、騒音を抑えます。 ![]() さらに、ローラー台専用タイヤも、入荷しております。 特価分で、仕入れてまして、通常4725円が 3150円(税込)です。 売れてしまって、残り1本です。 ローラー専用タイヤは、通常のタイヤに比べ音が小さいのと、摩耗に強いところでしょうか。 この冬のおともにいかがでしょう?
本日は、メディオフォンド奥吉備ステージに参加してきました。
ヒルクライムではないとはいえ、基本的に上って・下ってが中心なコース。 先日の沖縄が思い出されます。 このコースは、6年ほど前に、同内容のセンチュリーイベントみたいなものに参加してっきり。 コースの一部は把握してるものの、えっこんなに上り多かったっけという感じでした。 全長は85kmほど。 獲得標高は、1700mほど。 メーター読みで、3時間ちょっと。 記録証には、3時間30分ほどでした。 おもに、先日沖縄を一緒に走ったNヤスさんと一緒に走ったのですが、やはり私の上りのダメダメさが露呈しますね。 あと、今回は、お客さんから借りた、ZIPP404のクリンチャーをはめていったのですが、このディープリムが下りの強風でハンドリングが安定せず怖かった。 ただ、私は同ホイールのチューブラーを使用してまして、、チューブラー仕様より前後で400gちょっと重いのですが、意外と上りもいける。 そして、高速巡航や、下りからの切り返しなどは、ジャイロ効果も働いて、良く回りましたわ。特に、ホイールに対して、縦に力を加えるようなペダリングをすると、グイグイ進んでくれましたね。 ミッドナイトや、天満屋などでは、クリンチャー仕様のほうがいいような気がするなぁ。 FREESPEEDのみなさんも、無事みな完走。 最後は豚汁をおいしくいただきました。 ![]() ![]() (他の写真も撮ったはずだったのだけど、なぜか撮れてませんでした。すんません) ![]() HUTCHINSON チューブレス関連入荷いたしました。 タイヤ フュージョン2 チューブレス 5400円(税込) シーラント剤(パンク防止剤) 120ml 1,980円(税込) チューブレス用タイヤレバー 1,750円(税込) チューブレスは、転がり・グリップ性能・乗り心地と、クリンチャー(WO)に比べて、総合的に性能が高いのですが、やはり1本1万円前後するとなると、お財布のヒモも硬くなりますわなぁ...。 と、ここで、1本 5400円のチューブレスタイヤなら、「使ってみよう!」という気に、させてくれます。 チューブレス、是非、お試しください。 さて、明日は、メディオフォンド奥吉備ステージにスタッフ共々参加するため、お店のOPENは15時とさせていただきます。 よろしくお願いいたします。 沖縄以降、めっきり走ってませんので、見つけてもいじめないでくださいね。 もう、紅葉シーズンですよね。 今年はまだ、紅葉みてないので、とても楽しみです。
2010シーズンより、DEROSAを新規取り扱うことになりました。
![]() ![]() 上の2台は、展示会で撮影したKING3 と NeoPRIMATOです。 ともに入荷予定でございます。 イタリアを代表するブランドで、基本的にはフレーム販売を主とする高級ブランドです。 ラインナップは、どれも高価なものばかりになりますが、ウーゴ・デ・ローザ、そして、イタリアの職人の情熱のつまった、とても所有することに喜びをもてるバイクたちです。 私自身も、このメーカーを取り扱うことに、喜びを感じますね。 入荷するのをとても楽しみにしております。 もちろんご予約を承っておりますので、スペシャルな1台をお探しの方、お待ちいたしております。 おそらく、岡山市内では、唯一の取扱店舗になるのではと思いますので、よろしくお願いいたします。
本日は、カンパのテクニカルセミナーへ大阪へ行ってきました。
(ここのところお店に不在で、申し訳ございません) 内容は、新製品の紹介と、組み付けや分解などのテクニカル関係。 ただ、際立って、新しいメカニズムなものもなく、「確認」といった意味合いが多いセミナーでしたが、カンパの方曰く、毎年こうやって情報や技術を更新していくことが大切ということでした。 自転車の整備やパーツ交換は、手の器用な方やある程度知識をもった方だと、行える部分も多いですが、やはりプロの仕事の領域というものがあります。 ただお店でも、走行時のトラブルに自分で対処出来るよう、知識や技術を身につけることをオススメしておりますが、最終的な整備はお任せいただきたい。 大げさなようではありますが、命を預けて乗ってますからね。 あっ、一つだけ、新しい情報が。 スプロケに、12-29Tのギアが設定されるみたいです。もちろん11Sで。 ただ、今までのリアディレイラーだと、そのまま使用できないので(一部可能)、一部部品を交換すると使用可能だとのこと。 さて、セミナーを早々に終え、すぐに帰岡。 夕方から、アキコーポレーションの営業さんとダイナソアの営業さんがご来店。 なんだか、慌ただしい1日でした。
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